Cuscinetto albero motore moto

I cuscinetti BMT possono essere abbinati al modello o personalizzati per soddisfare i requisiti di diametro dell'albero, diametro esterno, larghezza, gioco interno, velocità e carico dei diversi motori motociclistici.

I nostri prodotti mantengono un funzionamento stabile in condizioni di alta velocità, shock ciclici, vibrazioni e alte temperature.

Qual è la funzione del cuscinetto dell'albero motore di una motocicletta?

1. Supporta la rotazione dell'albero motore

I cuscinetti dell'albero motore della motocicletta forniscono un supporto rotazionale stabile per l'albero motore, consentendogli di funzionare normalmente all'interno del basamento.

2. Riduce l'attrito e la perdita di energia

La riduzione dell'attrito tra l'albero motore e i componenti fissi attraverso il contatto volvente aiuta a ridurre la generazione di calore e le perdite meccaniche.

3. Mantiene la coassialità dell'albero motore

Il controllo della posizione e dell'oscillazione dell'albero motore durante il funzionamento ad alta velocità riduce l'eccentricità, le vibrazioni e l'usura anomala.

4. Sopporta i carichi del motore

I cuscinetti dell'albero motore devono resistere a carichi complessi generati dal processo di combustione, dal movimento alternativo del pistone e dalla rotazione dell'albero motore.

5. Si adatta alle condizioni di rotazione ad alta velocità

I motori motociclistici funzionano a velocità elevate e richiedono cuscinetti per bilanciare precisione di rotazione, gioco interno, lubrificazione e durata.

Parametri tecnici

Scenari applicativi

1. Trasmissione automatica scooter/CVT

Caratteristiche: il motore funziona a regimi medio-alti; lo spazio nel basamento è compatto; l'estremità della trasmissione sopporta la tensione della cinghia.

Luogo di applicazione: cuscinetti dell'albero motore principale sinistro e destro e cuscinetti a rullini dell'estremità grande/piccola della biella.

2. Motociclette e biciclette in muratura

Caratteristiche: avviamenti frequenti, cambi di marcia e guida sotto carico; La direzione della forza dell'albero motore cambia frequentemente.

Luogo di applicazione: posizioni di supporto principali su entrambi i lati del basamento; richiede una forte resistenza agli urti e un'elevata rigidità.

3. Moto fuoristrada e motociclette da corsa fuoristrada

Caratteristiche: salti violenti, frequenti accelerazioni a tutto gas, vibrazioni elevate e ambiente altamente polveroso.

Luogo di applicazione: gruppo albero motore ad alta resistenza; richiede cuscinetti dell'albero motore per motociclette con regimi più elevati e resistenza agli urti.

4. Motocicli bicilindrici e pluricilindrici di grande cilindrata

Caratteristiche: Elevata potenza in uscita; albero motore lungo; sollecitazioni assiali e radiali combinate.

Luogo di applicazione: cuscinetti principali ad alta precisione e carico elevato e combinazione di cuscinetti a rullini di grandi dimensioni multi-link.

Precauzioni per l'uso e l'installazione

1. Non forzarlo

Non colpire direttamente con un martello gli anelli interno ed esterno del cuscinetto dell'albero motore della motocicletta. Utilizzare invece il riscaldamento del basamento o estrattori criogenici/idraulici professionali.

2. Mantenere un ambiente pulito e una lubrificazione iniziale

Prima del montaggio, pulire l'interno del basamento con un detergente pulito per rimuovere polvere e trucioli metallici. Durante l'installazione, applicare una quantità sufficiente di olio motore pulito sulle sfere e sulle piste dei cuscinetti.

3. Garantire l'equilibrio dinamico e la coassialità dell'albero motore

Dopo aver pressato l'albero motore, utilizzare un comparatore per controllare l'eccentricità dei perni su entrambi i lati dell'albero motore (controllata entro 0,02 mm).

Se l'albero motore stesso viene piegato, il cuscinetto sarà soggetto a forze alternate eccentriche e si romperà rapidamente.

4. Prestare attenzione alla fornitura di olio e ai cambi regolari dell'olio

I cuscinetti dell'albero motore si basano su spruzzi d'olio o lubrificazione a pressione. Cambiare regolarmente l'olio riportandolo al grado di viscosità originale del produttore per evitare la diluizione dell'olio o la presenza di polvere metallica, che può causare vaiolature e scheggiature dei cuscinetti.

Processo di personalizzazione

1. Comunicazione dei requisiti e valutazione dei parametri: inviare i requisiti operativi, i requisiti di carico/velocità, lo spazio di installazione o i campioni esistenti e gli schizzi a BMT Bearing.

2. Produzione rapida di disegni tecnici: il team di ingegneri creerà disegni di progettazione tecnica 2D/3D basati sulle specifiche ed eseguirà i calcoli del carico, previsti entro 1-3 giorni lavorativi.

3. Conferma di prototipazione e test: dopo la conferma del disegno, verrà organizzata la prototipazione rapida, fornendo campioni per l'installazione del cliente e test delle prestazioni. Le spese per i campioni non vengono applicate, ma le spese di spedizione sono a carico del cliente.

4. Produzione di prova in piccoli lotti e consegna di massa: dopo l'approvazione del campione, la produzione di massa inizierà su 20 linee di produzione automatizzate, con tutte le parti sottoposte a ispezione completa in stretta conformità con gli standard ISO 9001 / IATF 16949 prima di lasciare la fabbrica.

Domande frequenti

D: Perché il gioco interno del cuscinetto dell'albero motore di una moto è importante?

R: Il gioco interno influisce sull'aumento della temperatura operativa del cuscinetto, sulla precisione di rotazione, sulla lubrificazione e sulla capacità di carico.

Un gioco insufficiente può portare ad un aumento della temperatura operativa e all'attrito, mentre un gioco eccessivo può causare vibrazioni, rumore e diminuzione della precisione di rotazione.

D: Quali sono i sintomi tipici del danneggiamento o dell'usura dei cuscinetti dell'albero motore?

R: I sintomi comuni includono:

● Un battito sordo o un rumore stridente proveniente dall'interno del motore;

● Debole accelerazione e significativa diminuzione della potenza;

● Vibrazioni anomale del motore; diminuzione della pressione dell'olio;

● Detriti metallici nell'olio.

D: I cuscinetti dell'albero motore possono essere riparati o devono essere sostituiti?

R: Dipende dall'entità del danno. Piccoli graffi o segni di usura del diario possono essere riparati mediante lucidatura, cromatura o spruzzatura.

Tuttavia, se l'albero motore è gravemente deformato, ad esempio con una curvatura superiore a 0,05 mm, o gravemente danneggiato, deve essere sostituito.

D: Quali standard di qualità soddisfano i vostri prodotti?

R: Tutti i prodotti BMT Bearing rispettano rigorosamente gli standard di riparazione OEM (Original Equipment Manufacturer) e le specifiche ISO. La nostra fabbrica è doppiamente certificata ISO 9001 e IATF 16949:2016.

Prima di lasciare la fabbrica, tutti i prodotti vengono sottoposti a test dimensionali, di durezza e di precisione di rotazione al 100% per garantire una qualità affidabile.