I cuscinetti tenditori di BMT Bearings mantengono le cinghie e le catene di distribuzione alla corretta tensione di lavoro, in modo che la trasmissione rimanga silenziosa, la cinghia non scivoli e le parti attorno ad essa non vengano scosse fino a rompersi prematuramente. Li produciamo da oltre 20 anni nel nostro stabilimento di Yuyao, NingboISO9001:2015EIATF 16949:2016sistemi di qualità.
La nostra gamma copre azionamenti accessori per autovetture, motori per veicoli commerciali, macchine agricole e sistemi di trasporto industriali. Se disponi già di un codice prodotto OEM, inviacelo: lo abbineremo al nostro database di riferimenti incrociati e ti forniremo un preventivo e un piano campione.
Un cuscinetto tenditore utilizza una struttura rotante autoregolante che rimane in contatto con la superficie della cinghia o della catena e applica una forza di supporto costante. Durante il funzionamento, l'elevata velocità di rotazione, la fluttuazione del carico e il cambiamento di temperatura provocano l'allentamento o lo spostamento della cinghia o della catena. Il cuscinetto compensa questo movimento in tempo reale e mantiene tesa la trasmissione.
Il controllo accurato della tensione svolge due lavori contemporaneamente. Rimuove lo slittamento e il minimo, quindi la potenza viene trasmessa in modo continuo e preciso; e distribuisce lo stress da attrito sulla trasmissione, quindi la cinghia, la puleggia e l'albero si usurano più lentamente. Il vantaggio è una maggiore durata dell'intero sistema di azionamento, non solo del cuscinetto stesso.
I sistemi di azionamento applicano una tensione costante e alternata per migliaia di ore. Queste unità sono dimensionate per tale compito, conelevata capacità di carico statico e dinamicoe nessuna deformazione, allentamento o perdita di capacità durante l'intervallo di manutenzione.
Due opzioni standard:acciaio legatoper un servizio stabile e sensibile ai costi con forte resistenza all'usura eacciaio inossidabileper umidità elevata, polvere o lieve corrosione: la scelta abituale per macchine agricole all'aperto e trasportatori all'aperto.
Un design di tenuta chiuso blocca polvere, acqua e detriti prima che raggiungano le piste e le sfere. Questo è ciò che mantiene basso il tasso di guasto delle attrezzature che lavorano in aree fangose, paglia o soggette a lavaggio.
La lavorazione di precisione e il bilanciamento dinamico garantiscono un'elevata concentricità di rotazione e una piccola ampiezza di vibrazione, quindi l'unità funziona senza vibrazioni anomale ad alta velocità e mantiene il rumore della trasmissione entro i limiti automobilistici.
La struttura è progettata attorno ai sistemi di trasmissione tradizionali - cinghie di distribuzione del motore e cinghie multi-nervate a serpentina - in modo che l'unità si installi direttamente sui lavori di sostituzione OEM senza modifiche.
Foro, larghezza, tipo di tenuta, grado di grasso e imballaggio non standard possono essere prodotti in base al vostro disegno. Raccontaci le condizioni di lavoro e proporremo le specifiche anziché indovinarle.
La produzione avviene secondo un sistema di gestione della qualità documentato. Ogni lotto viene controllato per verificarne l'accuratezza dimensionale, il rumore di funzionamento e la durata prima di lasciare la fabbrica, e i registri di ispezione possono viaggiare con la spedizione.
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Certificazione |
Ambito |
Stato |
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ISO9001:2015 |
Sistema di gestione della qualità |
Certificato |
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IATF 16949:2016 |
Sistema di gestione della qualità automobilistica |
Certificato |
Con l'ordine sono disponibili due ulteriori documenti: acertificato di conformitàper il lotto e arapporto dimensionaleper le referenze che hai acquistato. Se il tuo processo di acquisto li richiede, comunicalo in fase di preventivo e li integreremo nell'ordine.
Queste unità vanno ovunque una cinghia o una catena debba mantenere una determinata tensione:
Controllare il parallelismo e l'allineamento tra il cuscinetto e la cinghia o catena prima di mettere in tensione la trasmissione. Il disallineamento grava su un lato dell'unità e i primi sintomi sono usura irregolare, calore e rumore, molto prima che venga raggiunta la durata nominale.
Il sovraccarico a lungo termine o l'eccessiva tensione della cinghia deformano la struttura e danneggiano la guarnizione, con conseguente invecchiamento precoce e grippaggio. Utilizzare i valori nominali nel catalogo e non l'impostazione più stretta consentita dal regolatore.
Grasso insufficiente, degradato o distribuzione non uniforme aumentano immediatamente l'attrito interno. Seguono temperature elevate, rumore anomalo e usura accelerata: queste sono le cause più comuni di guasto precoce.
La maggior parte degli acquirenti si rivolge a noi con un codice prodotto di un altro marchio. Il nostro database dei modelli copreAudi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot e Škoda, e facciamo un controllo incrociato con i numeri OEMSKF, INA e BREDAequivalenti come una questione di routine. Puoi quindi confrontare i nostri cuscinetti tenditori con il prodotto che hai già acquistato, sulla carta, prima di impegnarti in un ordine di prova.
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Quello che ci invii |
Cosa ottieni indietro |
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Numero di parte o disegno OEM |
Riferimento abbinato, conferma del disegno e prezzo |
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Un campione o foto nitide della vecchia unità |
Controllo delle dimensioni e consiglio sui materiali |
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Volume annuale o trimestrale |
MOQ, fascia di prezzo e programma di consegna |
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I tuoi requisiti di imballaggio o etichettatura |
Packaging neutro, marchiato BMT o completamente personalizzato |
Fornitura all'ingrosso, imballaggio per l'esportazione ePersonalizzazione OEMsono standard per noi e una quantità di prova è normalmente accettata prima di un contratto di volume. Componenti di azionamento correlati comecuscinetti di rilascio della frizioneEcuscinetti della pompa dell'acquapossono essere consolidati nella stessa spedizione.
I cuscinetti tenditori si appoggiano contro la cinghia o la catena e la mantengono ad una tensione di lavoro impostata. Assorbono il gioco che si verifica quando la trasmissione accelera, il carico cambia o il vano motore si riscalda, impedendo alla cinghia di scivolare, mantenendo la sincronizzazione precisa e riducendo l'usura della cinghia, della puleggia e dell'albero.
In pratica, quattro cause: disallineamento durante l'installazione, funzionamento al di sopra della tensione nominale per lunghi periodi, grasso degradato o fuoriuscito e una guarnizione danneggiata che lascia entrare polvere o acqua nella canalizzazione. Ciascuno di essi di solito si presenta prima come rumore, poi come calore, quindi come unità sequestrata.
Distribuzione di motori automobilistici e trasmissioni a cinghia serpentina, apparecchiature di trasporto e trasporto industriali e trasmissioni a catena e a cinghia agricole. Se non sei sicuro di un modello particolare, invia il numero OEM o una foto e confermeremo la corrispondenza prima di ordinare.
La produzione è conforme alle norme ISO 9001:2015 e IATF 16949:2016. Ogni lotto viene controllato per verificarne l'accuratezza dimensionale, il rumore di funzionamento e la durata prima della spedizione, e i registri di ispezione possono essere forniti con la merce. Dietro questo processo ci sono più di due decenni di produzione in serie.
SÌ. Disponiamo di un database di compatibilità che copre Audi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot e Škoda ed effettuiamo controlli incrociati con i codici SKF, INA e BREDA. Sono supportati anche il montaggio personalizzato e la fornitura di sostituzioni in grandi quantità.
Il MOQ dipende dal riferimento e dall'imballaggio di cui hai bisogno; una quantità di prova viene normalmente accettata prima di un contratto di volume. I campioni vengono quotati separatamente e possono essere prodotti in base al vostro disegno o a un numero OEM confermato, in modo da poter verificare l'idoneità e la finitura prima della produzione in serie.
Comunicaci l'applicazione e il numero OEM. Confermeremo quali cuscinetti tenditori sono adatti, faremo un preventivo in USD e organizzeremo un campione prima della produzione in serie, senza alcun obbligo da parte tua.
Invia la tua richiesta Scarica il catalogoIndirizzo
No.183, Longfeng, ad ovest della zona industriale di Zhangting, Yuyao, Ningbo, Cina
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